(2)
Niemiecki parowóz z otuliną aerodynamiczną, pochodzący z okresu drugiej wojny światowej, błędnie oznaczony jako Pm3-3 - obecnie jedyny zachowany egzemplarz tej lokomotywy na świecie. PKP dysponowała po wojnie dziewięcioma takimi maszynami. Ocalały egzemplarz zakończył służbę liniową w 1965 roku w Toruniu, a od 1977 jest eksponatem muzealnym.
Po prawej widoczny wrak włoskiego wagonu motorowego SD80, najszybszego \"szynobusu\" lat sześćdziesiątych w PRL, zwanego \"Błękitną falą\".
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, 5 października 2014
