(5)
Do tego miejsca linia pabianicka została doprowadzona w 1924. Dokonano tego posiłkując się zatrudnieniem bezrobotnych w ramach prac interwencyjnych finansowanych przez rząd. Funkcjonowała tu krańcówka w postaci "weksla". Jak tłumaczą J. Wojtowicz i W. Źródlak: "Zmiana kierunku jazdy na tego rodzaju krańcówce następowała poprzez przepięcie wagonu silnikowego z jednej strony wagonu doczepnego, na drugą, na specjalnie w tym celu zbudowanym krótkim odcinku dwutorowym, mogącym pomieścić maksymalnie skład trójwagonowy."
W miejscu tym funkcjonowała również krótka bocznica towarowa, umożliwiająca przeładowywanie towarów na wagony kolejowe. Zauważyć trzeba, że przez długie lata ŁWEKD w dzień obsługiwały ruch pasażerski a w nocy towarowy - istniały bocznice do licznych zakładów przemysłowych.
