Kanał Elbląski, zwany też oberlandzkim (przed wojną), to jedyne dziś takie rozwiązanie hydrotechniczne na świecie. Jego wyjątkowość wynika z tego, że płynące nim statki pokonują prawie stumetrową różnicę poziomów na długości zaledwie 9,6 km. Dzieje się tak dzięki systemowi dwóch śluz i pięciu pochylni. Niniejsze opracowanie koncentruje się właśnie na tych ostatnich urządzeniach.