Krótka historia o budowie metra

Efekt końcowy to przebicie się przez betonową ścianę następnej stacji metra. Żółta linia pokazuje gdzie powinno nastąpić przebicie. Zbrojenie betonu w tej części wykonane jest z prętów z włókien szklanych, które łatwiej pękają przy siłach poprzecznych, natomiast na rozciąganie mają wytrzymałość podobną do stali. Trafili jak widać.