(1)
Jak widać problem dewastacji taboru występuje nie tylko w trójmiejskiej SKM. Jednakże między taborem w Berlinie i tym z Tójmiasta jest kolosalna przepaść technologiczna, bowiem w Berlinie składy są przede wszystkim dostosowane do ruchu aglomeracyjnego, mają więcej par drzwi, dziury między peronem a pociągiem nie ma prawie wcale(a i tak czasem są wygłaszane komunikaty o niej ostrzegające), jest zupełnie inny komfort jazdy za sprawą dużego przyspieszenia, hamowania ED. Berlin, 7.12.2013
dodane na fotoforum:
